Coradia LINT
La gamme Coradia LINT, pour Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen (soit « autorail léger innovant de transport local »), développée par Linke-Hofmann-Busch avant son absorption par Alstom, est une gamme d'autorails et automoteurs thermiques déclinés en plusieurs longueurs et conçus pour le marché allemand après sa libéralisation.
NOS SOURCES
->> wikipedia.org/wiki/Coradia#Coradia_LINT
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iLint
Le lancement de ce matériel dérivé du Coradia Lint 54, fait suite à la signature, en 2014, de lettres d’intention avec les landers de Basse-Saxe, Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Bade-Würtemberg, et l’Autorité des transports publics de Hesse, en vue de l’utilisation d’une nouvelle génération de trains à zéro émission en exploitation. | Organisations - DesRecherches -
LHB Coradia LINT
L'Alstom LHB Coradia LINT est un élément automoteur à énergie embarquée (Diesel-hydraulique ou hydrogène-électrique), à une ou plusieurs caisses, fabriqué par Alstom. Il permet de constituer des rames automotrices régionales en unités multiples. | Organisations - DesRecherches -
Lint 27
Il s'agit d'un autorail à caisse unique de type B'2' d’une puissance de 315 kW avec une vitesse maximale de 120 km/h. Chaque train dispose de 52 places en 2e classe, 8 en 1re classe, et 13 sièges relevables. Ces trains ont d’abord été principalement utilisés sur des lignes non électrifiées Rhénanie-du-Nord-Westphalie. | Organisations - DesRecherches -
Lint 41
Il s'agit d'un autorail articulé à 2 caisses de type B'(2')B' disposant chacune d'une puissance de 315 à 390 kW selon les versions. | Organisations - DesRecherches -
Lint 81
Le Lint 81 est la version à trois caisses du Lint 54. Il dispose de quatre groupes Diesel de 390 kW et d'une disposition d'essieu de type B’2’+B’2’+B’B’ (4 bogies moteurs). | Organisations - DesRecherches
